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PARIS — Les transports publics franciliens seront gratuits la nuit du 31 décembre, a annoncé mardi le syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF), autorité organisatrice des transports dans la région, qui reconduit cette année encore cette opération de gratuité.
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L’Assemblée nationale examine en ce moment le projet de loi du Grand Paris défendu par le secrétaire d’Etat au développement de la région Capitale, Christian Blanc. Au coeur de ce projet polémique, un métro automatique de 130 km qui relierait 9 pôles économiques franciliens, sur une quarantaine de gares desservies. L'Assemblée nationale poursuit aujourd'hui encore l'examen du projet de loi sur le Grand Paris et aborde le vif du sujet: la création d'un vaste réseau de métro automatique en Ile-de-France. Les élus de gauche, ainsi qu’une partie des élus de droite franciliens y sont opposés. Ils déplorent le manque de concertation et le transfert du droit de préemption au bénéfice de l'Etat. L'urgence pour eux est à l'amélioration des réseaux de transports publics existants. Ces élus sont rassemblés au sein de "Paris Métropole" qui depuis novembre 2008 réunit la ville de Paris et 105 collectivités territoriales d'Ile de France de différentes couleurs politiques, sous la forme d'un syndicat mixte. |
Les premiers amendements relatifs au projet de loi sur le Grand Paris ont été adoptés ce soir en commission du développement durable à l'Assemblée nationale, portant surtout sur la future infrastructure de transports. Le projet défendu par Christian Blanc prévoit une "double boucle" autour de Paris, soit 130 km de lignes, réalisées en surface quand ce sera possible. Adopté à l'unanimité, un amendement demande que ce réseau de transport public soit "interconnecté aux autres réseaux de transport urbain en Ile-de-France". Un autre amendement prévoit de confier le débat sur les transports dans le Grand Paris "à la commission nationale du débat public plutôt qu'au préfet de région". L'examen du projet de loi doit commencer le 24 novembre à l'Assemblée. |