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RER B: grève reconduite mercredi

Les conducteurs RATP et SNCF de la ligne B du RER ont reconduit leur grève pour la journée du mercredi 11 novembre, les cheminots ayant prévu de tenir leur prochaine assemblée générale jeudi en fin de matinée.

Les salariés ont voté la reconduite de la grève lancée à l'initiative de FO et de Sud-Rail, il n'y a aucune avancée, la direction ne fait pas de propositions par rapport à nos revendications", a dit Michel Buisson, délégué Sud à la SNCF.

Taxe carbone : pas d'exception pour le transport routier

Exit la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP). Le gouvernement l'a supprimée dans la loi de Finances 2010 mais introduit une compensation de la taxe carbone de 35% pour le transport routier contre 75% pour les agriculteurs. TLF, la FNTR et l'Unostra réclament l'égalité de traitement.

Pas d'exception routière. Lors du débat à l'Assemblée nationale sur l'article 5 du projet de loi de Finances 2010 qui instaure la taxe carbone, le gouvernement a renoncé, par amendement, à la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP). Proposée soudainement par Bercy juste avant le bouclage du projet de loi, la TGAP devait être payée par le bénéficiaire du transport routier (le chargeur) sur la base des kilomètres parcourus en France.

La RATP vise le Top 5 mondial du transport urbain à l'horizon 2013

Pierre Mongin, le PDG de la RATP, a dévoilé vendredi dernier à ses administrateurs les cinq chantiers de son nouveau mandat. Parmi les priorités, le Grand Paris, la modernisation de l'entreprise ainsi que l'expansion en France et à l'international.

La lettre est datée du 28 septembre dernier. C'est à cette occasion que Nicolas Sarkozy a assigné à Pierre Mongin, reconduit en juillet dernier à la tête de la RATP, les cinq chantiers prioritaires de son nouveau mandat. Grand Paris, développement externe, modernisation de l'entreprise, qualité de services et développement durable : ces différents dossiers ont été détaillés vendredi dernier par le PDG de la Régie, à l'occasion d'un conseil d'administration très particulier. « Ma volonté pour les cinq ans qui viennent, c'est de continuer à construire […] la RATP de demain et d'après-demain », écrit Pierre Mongin, dans un dossier de près de 80 pages remis aux administrateurs, dont « Les Echos » ont pu consulter une copie.

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