Transport en IDF

Les députés et sénateurs, réunis jeudi en commission mixte paritaire (CMP), sont convenus du lancement de deux débats publics sur les deux projets de métro automatique autour de Paris, la double boucle de Christian Blanc et le projet Arc Express de la région IdF présidée par Jean-Paul Huchon (PS).

Les parlementaires, parvenus à élaborer un texte de compromis sur le projet de loi sur le Grand Paris, ont adopté un amendement allant en ce sens du député UMP Yves Albarello, rapporteur du projet à l'Assemblée, alors que le Sénat avait prévu d'enterrer Arc Express, projet de métro automatique en rocade, situé en proche couronne.

Le maire PS de Paris, Bertrand Delanoë, a  jugé mardi, dans un communiqué, le texte voté par le Sénat, dans la nuit de lundi à mardi, sur le projet du Grand Paris "à la fois passéiste, autoritaire et inefficace". Le projet prévoit la création d'une double boucle de métro automatique autour de Paris reliant des pôles économiques : Saclay, La Défense, Plainte-Commune, Roissy, Orly. Ce métro est censé favoriser le développement de l'Ile-de-France et doit permettre de maintenir Paris et sa région "dans le peloton de tête des quatre premières villes du monde avec New York, Londres et Tokyo", selon Christian Blanc, le secrétaire d'Etat au développement de la région capitale.

Le trafic du RER D a retrouvé son cours normal ce dimanche selon Transilien.fr après une journée très perturbée samedi. Le trafic avait été partiellement interrompu après une collision entre une rame et une voiture sur un passage à niveau à Corbeil-Essonnes (Essonne), au sud de Paris.

Cet accident n'a pas fait de victime.

Vers 13h55, un automobiliste âgé d'une quarantaine d'années a forcé les barrières du passage à niveau situé à proximité de la gare de Moulin-Galant et s'est retrouvé bloqué sur le passage à niveau, selon une source policière. L'automobiliste a eu le temps de sortir de son véhicule alors qu'approchait un train qui s'apprêtait à entrer en gare et qui roulait au ralenti.

Alors que le projet de loi sur le Grand Paris prévoyant essentiellement une double boucle de métro autour de Paris (ou Grand Huit) est en cours d'examen au Parlement, le socialiste Jean-Yves Le Bouillonnec, président du syndicat de collectivités franciliennes Paris Métropole, met les pieds dans le plat en affirmant que "ce n'est pas le Grand Huit qui va faire la métropole". Selon lui, si le projet du gouvernement se "résumait" à cette double boucle, ce serait "une catastrophe". Le député-maire de Cachan présente un "appel à initiatives" s'adressant aux 108 adhérents du syndicat et à ceux qui le rejoindront d'ici l'été, en dénonçant : "On sent qu'il y a un risque terrible d'échec pour tout le monde, jamais le Grand Paris ne se fera sans les collectivités".

Parmi les élus locaux, et pas seulement de gauche, nombreux sont ceux qui traînent des pieds. Pour Pierre Mansat (DVG), adjoint au maire de Paris chargé des relations avec les collectivités locales, le projet de loi "s'est déjà terminé en eau de boudin". Le maire de Neuilly-sur-Seine, Jean-Christophe Fromantin (DVD) juge pour sa part que "l'Etat est mal parti pour donner du sens à ce projet".

"L'Etat est mal parti"

Jean-Yves Le Bouillonnec estime encore possible de discuter du projet. Lorsque le texte sera adopté par le Parlement, après la réunion de la commission mixte paritaire (députés-sénateurs), qui aurait lieu vers le 20 mai seulement, Paris Métropole "essaiera de nouveau de rentrer en débat" avec le secrétaire d'Etat Christian Blanc (région-capitale), assure le président du syndicat de collectivités franciliennes.

En ce qui concerne le projet de la région Arc Express, Jean-Yves Le Bouillonnec juge la suppression du débat public "totalement anachronique" et contradictoire "avec l'affirmation de la compétence de la région à développer (son) plan de mobilisation pour les transports". Et en matière de construction de logements, il estime que "refiler le bébé au préfet de région, c'est une aberration compte tenu des stratégies à développer. Le problème du logement, il sera abouti le jour où on arrivera à faire travailler ensemble l'Etat, les collectivités territoriales et les organismes".

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